أعلنت شركة “لوسيد” عن تحالفها مع شركة “إنفيديا” لتطوير منصة قيادة ذاتية بالكامل، لتصبح من أوائل شركات السيارات التي تنتج سيارة ركاب لا تحتاج إلى أي إشراف من السائقين.
وقالت “لوسيد” إن الشراكة ستبدأ بتطوير تقنيات مساعدة متقدمة للسائق في طراز “جرافيتي” الحالي من سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات. بينما تهدف الخطوة لاحقاً إلى استخدام منصة “درايف إيه في” الجديدة والمتقدمة من “إنفيديا”، والتي تضم مجموعة من وحدات استشعار تشمل الكاميرات والرادار والليدار (استخدام أشعة الليزر لتحديد المدى)، لتطوير قدرات القيادة الذاتية من المستوى الرابع، حيث يمكن للسيارة تولي جميع مهام القيادة دون تدخل بشري.
هذا وتتعاون “لوسيد” مع شركة التكنولوجيا العملاقة في وقت يتجه فيه قطاع السيارات الكهربائية بشكل متزايد نحو أنظمة القيادة الذاتية المتطورة، سواء للمستهلكين أو لسيارات الأجرة ذاتية القيادة.
ورغم أن تقدم “لوسيد” في مجال المركبات ذاتية القيادة ما زال خلف “وايمو” (Waymo) التابعة لـ”ألفابت” و”تسلا”، فإن الشركة أكدت في وقت سابق أنها تجري محادثات مع شركاء في قطاع التنقل حول تقنيات المستوى الرابع.
وفي السياق ذاته، رفض الرئيس التنفيذي المؤقت لـ”لوسيد”، مارك فينترهوف، تحديد جدول زمني لتحقيق السيارات ذاتية القيادة بالكامل، لكنه أوضح أن توفير هذه التكنولوجيا للمستهلكين يمثل أولوية للشركة.
وقال فينترهوف في مقابلة: “بعد قضاء سهرة في الخارج، ترغب أن تعود إلى المنزل دون أن تضطر لتولي القيادة في أي لحظة. نعتقد أنه مع التكنولوجيا الحالية ومن خلال مثل هذه الشراكات، يمكننا جعل ذلك ممكناً”.
من المقرر أن تُطلق “لوسيد” أولى سياراتها على منصتها متوسطة الحجم العام المقبل. وأوضح فينترهوف أن التصميم الجديد مجهّز بالفعل لاستيعاب تقنيات القيادة الذاتية، مشيراً إلى أن الطرازين الحاليين للشركة، وهما “لوسيد إير” (Lucid Air) و”جرافيتي SUV”، يمكن أن تُدمج فيهما هذه التقنيات في التحديثات المستقبلية.
وأكد فينترهوف أن “لوسيد” ستواصل العمل على مسارات متعددة في مجال القيادة الذاتية، تشمل شراكة الروبوتاكسي، وأعمال التطوير الداخلية المستقلة.
الجدير بالذكر أنه في يوليو الماضي، أعلنت “لوسيد” أيضاً عن شراكة مع “أوبر” و”نورو” (Nuro) لتطوير أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة من طراز “جرافيتي SUV”، المزودة بتقنيات القيادة الذاتية من “نورو”، والمملوكة والمشغّلة من قبل “أوبر”. وتخطط الشركات لطرح ما لا يقل عن 20 ألف مركبة خلال ست سنوات.
