في مثل هذا اليوم، 18 فبراير من عام 1977، انطلقت أول مركبة مدارية للمكوك الفضائي، إنتربرايز، في رحلتها الأولى في “وضع الأسرى”.
تم ربط المركبة الفضائية بالجزء العلوي من طائرة بوينج 747 جامبو، ونُفّذت الرحلة الأولى من بين خمس رحلات أسيرة قبل إطلاق المركبة المدارية أخيرًا للهبوط من تلقاء نفسها.
استمر برنامج الاختبار لمدة تسعة أشهر حتى نوفمبر 1977 في منشأة درايدن لأبحاث الطيران، وكان الهدف منه إثبات أن المركبة المدارية يمكنها الطيران والهبوط مثل الطائرة.
على الرغم من أن سفينة إنتربرايز كانت أول مكوك يطير، إلا أنها لم تكن أول مركبة مدارية صالحة للفضاء، وتم استخدامها فقط لأغراض الاختبار.
حقائق حول رحلة إنتربرايز الأولى
تاريخ الرحلة: 18 فبراير 1977
نوع الرحلة: رحلة “أسيرة”
موقع الإطلاق: منشأة درايدن لأبحاث الطيران
المدة: 5 ساعات و 34 دقيقة
السرعة: 240 ميلًا في الساعة
الارتفاع: 24,000 قدم
طاقم الطائرة:
قائد الطائرة: فريتز هاينز
طيار الاختبار: جوردون فولرتون
كانت رحلة إنتربرايز الأولى علامة فارقة مهمة في برنامج المكوك الفضائي، وأثبتت الرحلة أن المركبة المدارية يمكنها الطيران والهبوط بأمان، مما مهد الطريق لرحلات لاحقة للمكوك إلى الفضاء.
وفي 18 فبراير من عام 1946، تم إرسال الإشارات التليفزيونية لأول مرة بنجاح من واشنطن العاصمة إلى مدينة نيويورك عبر كابل محوري AT&T.
قد يُفاجئ البعض بمعرفة أن اختراع تلفزيون الكابل لم يكن في الثمانينات كما يعتقد الكثيرون، بل كان قبل ذلك بكثير.
تفاصيل الحدث
تاريخ الحدث: 18 فبراير 1946
المسار: من واشنطن العاصمة إلى مدينة نيويورك
الوسيلة: كابل محوري AT&T
أهمية الحدث: علامة فارقة في تاريخ التلفزيون، وبداية تقنية تلفزيون الكابل
تم تطوير تقنية الكابلات المحورية في الأصل لنقل الإشارات الهاتفية لمسافات طويلة، وفي عام 1948، تم استخدام تقنية الكابلات المحورية لنقل أول بث تلفزيوني مباشر من مؤتمر الحزب الجمهوري الوطني في فيلادلفيا.
في الخمسينيات من القرن الماضي، بدأت شركات الكابلات في تقديم خدمات التلفزيون لمناطق لم تتمكن من استقبال إشارات التلفزيون الهوائي، وفي الثمانينيات، شهد تلفزيون الكابل نموًا هائلًا مع ظهور قنوات جديدة ومتنوعة.
وفي مثل هذا اليوم من عام 1911، قام الطيار الفرنسي هنري بيكيه بأول تسليم رسمي للبريد الجوي في الله أباد، الهند البريطانية، حيث نقل 6500 رسالة إلى نايني، على بعد حوالي 10 كيلومترات من الله أباد.
تفاصيل الحدث
تاريخ الحدث: 18 فبراير 1911
المكان: الله أباد، الهند البريطانية
الطيار: هنري بيكيه
المسافة: 10 كيلومترات (6.2 ميل)
عدد الرسائل: 6500
أهمية الحدث: علامة فارقة في تاريخ البريد الجوي، وبداية استخدام الطائرات لنقل البريد
قبل عام 1911، تم استخدام البالونات والطائرات لنقل البريد في بعض الأحيان، لكن هذه الرحلات لم تكن منتظمة أو رسمية.
ساعدت رحلة بيكيه على إثبات أن البريد الجوي يمكن أن يكون وسيلة موثوقة وسريعة لنقل البريد، وبعد رحلة بيكيه، بدأت العديد من البلدان في إنشاء خدمات البريد الجوي الخاصة بها، واليوم، يُعدّ البريد الجوي وسيلة شائعة لنقل البريد في جميع أنحاء العالم.
