في مثل هذا اليوم، 29 يناير من عام 1988، شهد العالم حدثًا مهمًا في تاريخ ألعاب الكمبيوتر، حيث ظهرت لعبة “تتريس” Tetris لأول مرة في الولايات المتحدة كلعبة كمبيوتر شخصي (PC).
وقفت شركة Spectrum Holobyte، وهي شركة أمريكية، وراء اللعبة في السوق الأمريكي، ومع ذلك، كانت حقوق الترخيص التي امتلكتها الشركة محل جدل كبير، مما أدى إلى سلسلة من الأحداث القانونية المعقدة التي شكلت مستقبل اللعبة وصناعة الألعاب بشكل عام.
تم ابتكار لعبة “تتريس” Tetris في عام 1984 على يد المبرمج الروسي أليكسي باجيتنوف، الذي كان يعمل في ذلك الوقت في أكاديمية العلوم السوفيتية في موسكو، وتعتمد اللعبة على مبدأ بسيط لكنه ممتع، حيث يقوم اللاعبون بترتيب كتل متساقطة بشكل استراتيجي لإنشاء خطوط أفقية كاملة، والتي تختفي بعد اكتمالها، وسرعان ما أصبحت اللعبة الأكثر شهرة في الاتحاد السوفيتي، ومن ثم انتشرت إلى دول أخرى.
في عام 1988، قامت Spectrum Holobyte بإصدار Tetris لأجهزة الكمبيوتر الشخصية في الولايات المتحدة، وكانت هذه الخطوة أول ظهور للعبة في السوق الغربية، وسرعان ما لاقت نجاحًا كبيرًا بسبب طبيعتها البسيطة والممتعة، ومع ذلك، كانت حقوق الترخيص التي حصلت عليها Spectrum Holobyte مشكوكًا فيها، حيث لم تكن واضحة تمامًا من يملك الحقوق الحقيقية للعبة خارج الاتحاد السوفيتي.
مع نجاح Tetris، بدأت الشركات الكبرى في صناعة الألعاب، مثل نينتندو Nintendo وأتاري Atari، بالاهتمام بترخيص اللعبة لمنصات أخرى، بما في ذلك أجهزة الألعاب المنزلية والأجهزة المحمولة.
أدى هذا الاهتمام إلى اندلاع معركة قانونية طويلة ومعقدة بين عدة أطراف، بما في ذلك Spectrum Holobyte وشركة ELORG (الوكالة السوفيتية المسؤولة عن حقوق التصدير)، وشركات أخرى.
كانت نينتندو الفائز الأكبر في هذه المعركة القانونية، حيث تمكنت من الحصول على حقوق ترخيص Tetris لمنصتها المحمولة الجديدة “جيم بوي” Game Boy، والتي تم إصدارها في عام 1989، ولعبت Tetris دورًا رئيسيًا في نجاح Game Boy، حيث أصبحت اللعبة الأكثر مبيعًا على المنصة وساعدت في تعزيز شعبيتها عالميًا.
أصبحت Tetris واحدة من أكثر الألعاب شهرة وتأثيرًا في تاريخ ألعاب الفيديو، فقد بيعت منها ملايين النسخ عبر مختلف المنصات، ولا تزال تُلعب حتى اليوم بأشكال مختلفة، كما أن نجاحها على منصة Game Boy ساهم في ترسيخ مكانة نينتندو كواحدة من الشركات الرائدة في صناعة الألعاب المحمولة.
وفي 29 يناير من عام 1989، دخلت المركبة الفضائية السوفييتية “فوبوس 2” مدار كوكب المريخ، في إطار مهمتها لاستكشاف القمرين التابعين للمريخ، وخاصة القمر “فوبوس”.
كانت هذه المهمة جزءًا من برنامج فوبوس السوفييتي، الذي يهدف إلى دراسة سطح القمر فوبوس وبيئة المريخ، ومع ذلك، لم تكتمل المهمة أبدًا، حيث فقدت المركبة الاتصال مع مركز التحكم على الأرض في 27 مارس 1989، قبل أن تتمكن من إكمال أهدافها العلمية الرئيسية.
أُطلقت فوبوس 2 في 12 يوليو 1988 من قاعدة بايكونور الفضائية في كازاخستان، وبعد رحلة استمرت عدة أشهر، دخلت المركبة مدار المريخ بنجاح في 29 يناير 1989، وكانت المهمة تهدف إلى دراسة سطح القمر فوبوس، وبيئة المريخ، والغلاف الجوي للكوكب الأحمر.
قبل فقدان الاتصال، أرسلت فوبوس 2 بعض الصور والبيانات التي أثارت اهتمامًا كبيرًا. من بين هذه الصور، كانت هناك صور تُظهر ظلالًا غير عادية على سطح المريخ، مما أدى إلى تكهنات بأن المركبة قد تكون تعرضت لتدخل من جسم غريب طائر (UFO)، ومع ذلك، لم يتم تأكيد هذه الادعاءات بشكل رسمي.
أعلنت السلطات السوفييتية أن سبب فقدان الاتصال كان عطلًا في نظام الكمبيوتر الموجود على متن المركبة الفضائية، وقد تم إلقاء اللوم على خلل فني أدى إلى فقدان السيطرة على المركبة، مما جعلها غير قادرة على إكمال مهمتها.
وفي 29 يناير من عام 1886، حصل المهندس الألماني كارل بنز على براءة اختراع لتصميم أول سيارة ناجحة تعمل بمحرك يعتمد على وقود البنزين (الجازولين).
تُعرف هذه السيارة باسم “بنز باتنت موتورفاغن” (Benz Patent-Motorwagen)، وهي تُعتبر أول سيارة عملية في التاريخ تعمل بمحرك احتراق داخلي، وكان هذا الحدث علامة فارقة في تاريخ السيارات، حيث فتح الباب أمام تطوير صناعة السيارات الحديثة.
كانت “بنز باتنت موتورفاغن” عبارة عن مركبة ثلاثية العجلات، مزودة بمحرك يعمل بالبنزين، وكان المحرك ذو أسطوانة واحدة، بقوة 0.75 حصان، ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 16 كيلومترًا في الساعة (10 أميال في الساعة)، وتميزت السيارة بتصميمها البسيط والعملي، حيث كانت تحتوي على نظام تبريد بالماء وناقل حركة بسيط.
يعتبر اختراع كارل بنز نقطة تحول في تاريخ النقل، حيث انتقل العالم من الاعتماد على الخيول والعربات التي تجرها الحيوانات إلى استخدام المركبات الآلية، وكانت “بنز باتنت موتورفاغن” أول سيارة تُنتج بشكل تجاري، مما جعل كارل بنز أحد رواد صناعة السيارات.
بعد نجاح اختراعه، أسس كارل بنز شركة “بنز آند سي” (Benz & Cie)، التي أصبحت فيما بعد جزءًا من شركة مرسيدس بنز الشهيرة، وجاء اسم “مرسيدس” من ابنة رجل أعمال نمساوي يدعى إميل جيلينيك، الذي كان شريكًا في تطوير سيارات بنز، وأصبحت مرسيدس بنز واحدة من أشهر العلامات التجارية للسيارات الفاخرة في العالم.
