تعتزم “تسلا” طرح وظائف مساعد صوتي مدمج بالسيارة معتمد على نموذجي الذكاء الاصطناعي “ديب سيك”، و”دوباو” الذي طورته شركة “بايت دانس”، في إطار سعيها لمواكبة المنافسين المحليين الذين يقدمون مزايا مشابهة.
تساعد هذه التكنولوجيا السائقين من استخدام الأوامر الصوتية للتحكم في تطبيقات الملاحة، وأنظمة الترفيه المدمجة بالسيارة، ودرجة حرارة مقصورة القيادة، إلى جانب تلقي آخر الأنباء، بحسب مستند شروط الخدمة نُشر على الموقع الرسمي لـ”تسلا”.
وبينما سيعالج “دوباو” الأوامر الصوتية بشكل رئيسي، سيكون “ديب سيك” مسؤولاً عن التفاعل مع الذكاء الاصطناعي، وستستضيف خدمة “فولكانو إنجين” السحابية التابعة لـ”بايت دانس” كلا النموذجين، وفقاً للمستند.
يشار إلى أن شركات صنع السيارات الأجنبية تلجأ بشكل متزايد إلى الموردين المحليين لتوفير نماذج الذكاء الاصطناعي لتقديم تجربة ذات طابع محلي أكبر للسائقين الصينيين، الذين اعتادوا على السيارات المزودة بالتقنيات المتقدمة. وأشارت “بي إم دبليو” في مارس إلى أنها عززت الشراكة مع “مجموعة علي بابا القابضة”، وستطرح “كوين” النموذج اللغوي الضخم، في تشكيلة من الطرز الجديدة المصممة خصيصاً للسوق الصينية.
هذا وتستخدم سيارات “تسلا” في الولايات المتحدة “جروك”، النموذج الذي طورته شركة الذكاء الاصطناعي الناشئة “إكس إيه آي” التابعة للرئيس التنفيذي لـ”تسلا” إيلون ماسك.
وتوضح الخطوة أن المتطلبات القانونية في الصين صعبت طرح “جروك” في السوق على الأرجح، كما تسلط الضوء على المنافسة التي تواجهها “تسلا” من العلامات التجارية المحلية، مثل “بي واي دي” و”تشجيانج جيلي هولدينج جروب”. وقد لجأت الشركتان إلى “ديب سيك” لتحسين نظام التفاعل مع المستخدم المدمج بالسيارة.
